オープンカー日和 NCロードスターオーナーブログ

2017.05.08

「排ガス規制原付きがなくなる?」

そんな見出しがYahoo！のTOPに掲載されてましたね…

まっ要約すると…
「小排気量車は排ガス規制に不利で、最低125ccくらいないと新しい基準に対応できなくなってくるよ」ってコトらしい…小型内燃機関の終焉…
あのHONDAの名車モンキーも新基準に対応できなくて、生産中止になるってことが書かれた記事。

でもボクは、内燃機関・EVに関わらずいわゆる「原付」は、
今の法規制の下では、今風に言えば“オワコン”なんだと思う。

ネガティブな要素いっぱいあるもんね！
（個人的には「原付」に駐禁の取り締まりって違和感あるんだよなぁ！？）

仕事で「原付」のプロモーションに関わったコトがあるけれど、売り上げ自体も、最盛期の10分の１って話だしね。

ある程度の役割は「電動アシスト自転車」が吸収する勢いだし、
そろそろ免許制度に手を入れてもいいんじゃないの？

普通自動車免許で「小型普通二輪（原付２種）」を乗れるように規制緩和を！

AT（オートマ）限定にすれば、必要な運転技量も「原付」と変わんないし、
日帰り、筆記のみで取れる「原付免許」と違って、そもそも自動車免許持ってる訳だし！

今の「原付」に関してはそのうちEVになっていくんだと思う…
その上で速度リミッター規制、車幅規制を導入していいから、
駐禁に関してはある程度適用外を設けるべきだと思う。
じゃないと都市部のインフラにはなり得ないよ…

ヨーロッパと違って自転車インフラが遅れている（自転車レーンとかね！）日本では、
まだまだ都市部の最速コミューターは、小型スクーターだと思う。

バイクって少なくともボクが知る限り、ずっと行政に締め付けられてきた気がする。
唯一知ってる規制緩和は、大型バイクが教習所で取れるようになっただけだよね？

バイク市場や内燃機関が曲がり角に来たいま、
そろそろ免許制度、変革が必要な時期なんじゃないかな！？

最後に、
今年８月に、５０年の歴史に幕を降ろす（泣）モンキーだけど、
発売50周年を記念した「モンキー・50周年アニバーサリー」を発売中！なんてね笑

50ccで30万OVERか…
飾って眺めて酒でも飲んで、たまーにエンジンかけるみたいな…
コレクターアイテムなんだろうなコレは…
買える人が羨ましい笑

【HONDA／Monkeyのwebサイトはコチラ】
http://www.honda.co.jp/Monkey/

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